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Audience trains : DE SURPRISES EN SURPRISES !!!

TELECHARGER LE TRACT CI-DESSOUS

https://www.cheminots-cgt-nord-pas-de-calais.fr/wp-content/uploads/2026/04/TRACT-AUDIENCE-TER-proposition-modif-manu-1-1.pdf

Alors que la Direction s’entête à maintenir un roulement à Lille qui n’attire personne (5 lignes tenues sur 8), les expérimentations continuent sur notre région. Calais sera la nouvelle résidence de jeu de notre Direction. Nouvelle conception. Créer un roulement de 12 lignes de « fin de carrière » au détriment de tous les autres ASCT de Calais et des résidences encadrantes. Car la Direction l’affirme, si elle doit contenter 12 agents, ce sera au détriment des autres. Pour la CGT , il n’en n’est pas question, nous ne défendrons pas un roulement minoritaire qui détériore les conditions de travail des autres ASCT. La Direction veut instaurer des roulements de fin de carrière ? Qu’elle mette des moyens humains en parallèle. La CGT demande que les ASCT soient entendus collectivement sur la QVT des roulements.
Hier Lille, aujourd’hui Calais, quelle résidence demain ?
Que cherche la Direction ? Sacrifier les conditions de travail des ASCT pour mieux préparer l’ouverture à la concurrence ???

La difficulté pour les ASCT d’obtenir leurs congés était un indicateur fort du manque d’effectifs.
Pour palier à cette problématique et suite à la grogne des ASCT à la fin de l’année 2025 sous
l’impulsion de la CGT, la Direction a procédé à des demandes de renforts sur les autres régions et a déclenché un recrutement d’intérimaires.
10 intérimaires seront opérationnels à partir du 10 avril. Mais pour la CGT, ce n’est pas suffisant.
Nous demandons des embauches rapides des intérimaires de notre périmètre et demandons à ce qu’un nouveau vivier d’agents supplémentaires soit disponible rapidement.

Sur les NR, la Direction est prête a retravaillé sur des rectifs roulements et des variantes travaux pour les NR de longues durées. Même si c’est insuffisant, c’est la première fois depuis 2 ans que la CGT arrive à discuter du fond du problème des NR. Il reste encore du chemin à parcourir.