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pARCOURS PROFESSIONNEL À L’AXE TGV NORD,MAIS OÙ VA EUROSTAR ?
TELECHARGER LE TRACT CI-DESSOUS https://www.cheminots-cgt-nord-pas-de-calais.fr/wp-content/uploads/2026/02/Tract-Eurostar-parcours-pro-2-vf-3.pdf POUR EUROSTAR :Le 03 février a eu lieu une Commission locale production à l’Axe TGV Nord avec la venue de 2 représentantes d’Eurostar.Lors de cette CL, celles-ci sont venues nous présenter leur nouvelle méthode de recrutement, par rapport à l’évolution de l’organisation de l’entreprise liée,
Fiabilité des rames ter, la cgt dépose un rapport préventif !
TELECHARGER LE TRACT CI-DESSOUS https://www.cheminots-cgt-nord-pas-de-calais.fr/wp-content/uploads/2026/01/Tract-Rapport-Preventif-V2N-3-1.pdf V2N/22200MUXPANNES, STRESS, MAL ÊTRE : CA SUFFIT ! Depuis l’arrivée du matériel V2N + BB 22200 MUX, la situation se dégrade pour les ADC comme pour les Agents du Matériel. Aujourd’hui, la CGT a transmis un rapport préventif à la direction afin d’alerter officiellement et
Mobilisation des ADC & ASCT : la CGT arrache des avancées significatives !
FIN DES ROULEMENTS ASCT SANS RHR : La Direction arrête le projet de roulement sans RHR de Lille et s’engage à ne plus expérimenter une telle démarche sur les roulements des résidences ASCT. La Direction reconnaît que l’expérimentation n’est pas une réussite et décide de revoir ses positions. Une grande
ADC, ASCT, GM : DISONS STOP ! GAGNONS DE MEILLEURES CONDITIONS DE TRAVAIL
La Direction du TER HDF a décidé d’engager un bras de fer avec les ASCT et les ADC de la région et ne tienne pas compte de la pression mise sur les GM et les roulants par leur politique de préparer à l’ouverture à la concurrence.En effet, les annonces fortes