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PROCÉDURE DE DÉPART A PARIS-NORD :MAYDAY-MAYDAY-MAYDAY, QUAND LA SECURITE N’EST PLUS LA PRIORITÉ!!!!
TELECHARGER LE TRACT CI-DESSOUS https://www.cheminots-cgt-nord-pas-de-calais.fr/wp-content/uploads/2026/03/tract-Axe-nord-securite.pdf Depuis le 15 décembre 2025, la direction a décidé de faire des économies sur la sécurité. Les caméras de Paris Nord ont pris leur retraite et n’ont pasété remplacées. La direction ne met pas les moyens humains ni pour mettre des agents d’escale supplémentaires, ni
CAMÉRA PIÉTON :PROTECTION OU FLICAGE ?
TELECHARGER LE TRACT CI-DESSOUS https://www.cheminots-cgt-nord-pas-de-calais.fr/wp-content/uploads/2026/02/Tract-CAMERA-PIETONDW-xw-1-1.pdf La CGT l’avait annoncé, la Direction l’a fait. Sous couvert de sécurité, la caméra piéton devient un nouvel instrument de pression managériale contre les ASCT. APRÈS ACCELIO ET COSMO… LA CAMÉRA PIETON ! L’expérience nous a instruits : le téléphone, Accelio et Cosmo sont devenus
NAO 2026: LA DIRECTION DOIT VALORISER SES AGENTS!!!
TELECHARGER LE TRACT CI-DESSOUS https://www.cheminots-cgt-nord-pas-de-calais.fr/wp-content/uploads/2026/01/nao-2026-1.pdf mardi 13 janvier 2026, s’ouvrent les négociations salariales tant attendues par les ASCT et les cheminots. Pour rappel, la Direction n’a ouvert aucune session de négo-ciation concernant l’année 2025.La CGT reste extrêmement craintive des intentions de la Direction. En effet, en distribuant une prime de
Mobilisation des ADC & ASCT : la CGT arrache des avancées significatives !
FIN DES ROULEMENTS ASCT SANS RHR : La Direction arrête le projet de roulement sans RHR de Lille et s’engage à ne plus expérimenter une telle démarche sur les roulements des résidences ASCT. La Direction reconnaît que l’expérimentation n’est pas une réussite et décide de revoir ses positions. Une grande